捣固炼焦技术是一种可根据焦炭的不同用途，配入较多的高挥发分煤及弱粘结性煤，在装煤推焦车的煤箱内用捣固机将已配合好的煤捣实后，从焦炉机侧推入炭化室内进行高温干馏的炼焦技术。
捣固炼焦工艺是在炼焦炉外采用捣固设备，将炼焦配合煤按炭化室的大小，捣打成略小于炭化室的煤饼，将煤饼从炭化室的侧面推入炭化室进行高温干馏。成熟的焦炭由捣固推焦机从炭化室内推出，经拦焦车、熄焦车将其送至熄焦塔，以水熄灭后再放到凉焦台，由胶带运输经筛焦分成不同粒级的商品焦炭。
熄焦车是由车架、转向架、前后端壁、前侧壁、左右车门、中间壁、底板、栅栏以及开门机构所组成。前后端壁、前侧壁、底板、车门、中间壁上都装有耐热板，耐热板由铸铁制成。底板与前侧壁之间用铸钢斜撑支撑，以加强车厢的强度和刚性，并减少前侧壁因受热而引起的变形。底板与水平面成28°斜角，以便卸焦时让焦炭顺利流出。
熄焦车是通过电机车牵引的，开门气缸的气源在电机车上，来自电机车的压缩空气通过软管连接器，以及气路传给气缸。电机车可以在熄焦车两端挂钩牵引，压缩空气可以在熄焦车的两端接通，当电机车在熄焦车的左端挂钩时，关闭熄焦车上气路的右端球阀，反之，当电机车在熄焦车的右端挂钩时，关闭熄焦车上气路的左端球阀。
熄焦车的开门机构采用齿轮、齿轮传动，齿条与驱动气缸的活动赛杆，通过销轴铰接在一起，气缸两端进气，带动齿条前后移动，装在传动主轴上的齿轮与齿条啮合，这样在齿条的移动过程中使得齿轮转动，轴也转动，从而使装在主轴两端的摆杆将熄焦车的左右车门打开（或关闭），以达到卸焦和关门的目的。
熄焦车上开门机构的摆杆可以在圆周上旋转128°角。在128°摆角的两 位置上有刚性限位及限位开关，以左右车门开启位置在650±20mm范围内。限位开关只起车门开到 位置时的报警作用。
烟煤在隔绝空气的条件下，加热到950-1050℃，经过干燥、热解、熔融、粘结、固化、收缩等阶段终制成焦炭，这一过程叫高温炼焦（高温干馏）。由高温炼焦的焦炭用于高炉冶炼、铸造和气化。炼焦过程中产生的经回收、净化后的焦炉煤气既是高热值的燃料，又是重要的合成工业原料。
焦炭主要用于高炉炼铁。煤气可以用来合成氨，生产花心儿肥料或用作加热燃料。炼焦所得的化学产品种类很多，特别是含有多种芳香族化合物，主要有硫酸铵、吡啶碱、苯、甲苯、二甲苯、酚、萘、蒽和沥青等。所以炼焦化学工业能提供农业需要的化学肥料和农药，合成纤维的原理苯，塑料和炸药的原理酚以及医药原料吡啶碱等。可见，炼焦化学工业与许多部门有关系，可生产很多产品，是煤综合利用的方法。
我国是一个焦炭的消耗、生产大国。自二十世纪八十年代以来，随着中国经济的发展，中国的炼焦工业也进入了一个发展期。1991年，中国的焦炭产量跃居世界，1994年焦炭年产量超过1亿吨，2000年，中国焦炭出口量占到世界焦炭贸易量的60%，中国成为世界大的焦炭生产国。2008年我国焦炭产量总计约32700万吨，2009年1月至9月焦炭产量25276.87万吨。2010年我国全年产量有望达到3.8亿吨。随着焦炭的需要量增加，作为炼焦的核心焦炉也经历了巨大的发展与变化。
