新型蚀熄焦车是大型焦炉的配套设备，一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦碳，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并将熄灭的焦煤运送到指定地点。
新型蚀熄焦车是大型焦炉的配套设备，一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦碳，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并将熄灭的焦煤运送到指定地点。
新型蚀熄焦车开始工作是在焦炉推焦的侯，在熄焦车到达指定炭室下方的时候，会发出准备完毕的信号给四车联动系统，在判断其它车辆准备到位时，开始推焦，这时熄焦车用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦碳，并由电机车牵引送入熄焦塔而后将冷却了的焦炭运往晾焦台卸出，一次熄焦操作结束。
为了 生产，减少人员及财产的损失，提高生产效益及工作效率，总结了以下几点熄焦车的操作要求。
一、熄焦车照位确认， 要经过多方确认，禁止红焦落地；
二、照位经过多方确认后，才能发出准推焦信号；
三、未照好位不准发出任何信号；
四、熄焦车要根据推焦计划表提前照位，如有情况再由工段长另行通知；
五、熄焦车照位时， 要看清楚拦焦车上（导焦栅已对到位）的信号灯亮；
六、接完焦后，根据具体实际情况，熄焦车稍停10—20秒，再开离拦焦车除尘罩，特别是推焦时冒烟比较大的炉室；
七、熄焦车接焦完毕，开往熄焦塔熄焦前或熄焦时，要鸣笛。熄焦车熄焦完毕，放焦完毕，行车前 长声鸣笛，并观察前方轨道上无人员后，再进行行车；
八、熄焦完毕后，司机 把车拉到2#炉看得清的地方，观察车箱门是否已关闭到位；
九、中班、夜班检修时间过后出孔焦，工段长 在现场监督熄焦车照位接焦情况；
十、放焦时 和皮带工配合好，严格遵从皮带工指挥，有次序的放焦。
