推焦过程中推焦杆产生振动，产生此问题的原因很复杂，当推焦机安装完成后，此时得可变因素主要有：1.主动齿轮与齿条的啮合质量2.推焦杆下部支辊水平度3.推焦机走行轨道的水平度4.滑履的高度，即滑履下平面与炭化室底面间的距离，针对可变因素。
避免振动产生的措施为1.规范主动齿轮与齿条啮合的质量指标。经过实测，顶隙14～15mm时不易产生振动，此时侧隙随之加大，增强了适应性。2.规范走行轨道和推焦杆支辊的标高。推焦车运行在走行轨道上，推焦杆运行在支辊上，二者的标高直接影响着推焦杆的水平度。3.调节好滑履的高度。滑履的高度是可以通过垫片来调节的，滑履进入炭化室后，其应该使推焦杆保持原始位置的标高进行水平移动，经过生产实践，滑履与炭化室底面的间隙一般为8～12mm。
焦炉设备在开工投产后，由于开关炉门、装煤出焦等操作造成冷热激变的温度冲击和机械的碰撞、挤压、摩擦作用以及煤气中某些物质的侵蚀，使炉体各部位逐渐产生损坏。通常，损坏早并且快的是燃烧室端部火道。起初，在此产生裂纹及轻度剥蚀，以后裂纹逐渐延长、变宽，同时，炉头顶部也出现一些不规则裂纹与裂缝，剥蚀则逐渐向及广度蔓延。以后，墙面又出现道裂缝，装煤孔附近及其它部位也开始出现裂缝。随着裂缝的增多、增大和剥蚀的扩大，炉体不断伸长，炉柱曲度增大，砌体各部位特别是炉头产生变形、错台、掉砖甚至倒塌。斜道除受到与燃烧室伸长量不同而产生的切应力外，还受到温度以及杂物堵塞等因素的影响。炉顶部位除受到上述切应力、温度激变的冲击外，还受到机械应力而产生裂缝或变形。
焦炉的衰老损坏可分为正常自然衰老损坏和非正常衰老损坏两种情况。正常的衰老就是焦炉正常生产使用条件下的自然衰老过程，是不可避免的。即使新建焦炉生产3～5a(年)后，也会在炭化室靠近炉头的墙面上，出现程度不同的剥蚀、麻面甚至长短不一宽度不同的垂直裂缝。而非正常衰老，则是事故性的，一般是可以避免的。
正常损坏并合理维护的焦炉，其使用寿命可达30a年以上，而遭到各种非正常损坏或者虽然属于正常损坏但得不到合理维护的焦炉，往往达不到设计使用年限，甚至只有十几年或几年的使用寿命。因此，加强焦炉的生产技术管理与及时的热修维护，是延长焦炉寿命的重要途径。
装煤推焦车装煤完毕（一般7分钟左右），加热也完毕，人工拆除蒸汽接头，装煤推焦车驶离煤塔工作。蒸汽加热保温工人频繁拆装管接头劳动强度大（平均25分钟拆装一次）；车辆在装煤推焦过程中无持续加热过程，在较寒冷条件下，煤箱易冻箱。针对此问题，我们改用电加热保温，采用32块功率为1000w的电加热器均布加装在煤箱两侧壁上，电加热器外面加盖板保温。电加热器工作后的热量沿煤箱的金属壁传导到给煤饼实现保温加热。电源从焦炉设备配件机侧磨电道取电，了煤箱的持续加热保温效果，且不用专人负责煤箱保温，节约了人力资源。2006年冬季投入使用后实际效果不理想，屡有冻箱故障发生。我们现场用红外测温仪在气温为-17℃环境中实测发现有煤箱壁大部分温度在10℃以上，靠近加热器区域甚至温度可达60℃。但也有30%区域温度在0℃以下，低-5℃，证明原加热器位置选择及数量不合理。
从上世纪50年代起，至今已设计制造焦炉机械约400余套，其中Sm以上的焦炉设备80多套，占国内焦炉机械市场份额，中小型焦炉设备市场占有率80%以上。焦炉规格由小到大，炭化室高度分别为2.5m到7.63m等各种规格焦炉。随着焦炉机械技术水平不断提升和完善，以及世界装备制造业向中国转移，从2005年开始，我公司已先后为土耳其、南非、巴西、伊朗等出口成套Sm，6m以及6.2m焦炉机械，开创了国内焦炉机械打入市场先河。
国内焦炉机械设计制造单位，通过与德国、日本等世界公司进行技术交流与合作，使国内焦炉机械整体技术性能及装备水平显著提高，具备市场所需求新产品及研制的能力。其中以6m焦炉机械为代表的产品达到二十世纪九十年代中期水平，居国内水平。特别是2004年与世界具技术水平的德国Schalke公司联合为太原钢铁公司设计制造的亚洲大的焦炉机械一7.63m大容积环保型焦炉机械，通过两年来的消化吸收，使国内焦炉机械设计、制造以及安装调试等方而的技术了提高，全而提升了我公司在 市场上的竞争力。
