其一、焦化设备配件熄焦车的常见故障维修
由于熄车工作环境较为恶劣，焦化配件常见的故障就是耐热底板破损和熄焦车门变形，解决这一问题的方案就是在耐热板加工过程中提高镍含量，防止熄焦车门变形的方法就是在车门外侧用DN89无缝钢管焊接拱形结构拉杆；另外电机车还会出现在启动和停止的过程中出现晃动剧烈的情况，这主要是因为挂钩之间的缝隙过大，因为电机车在启动和刹车时都会产生一个较大的力作用到挂钩上，要想切实解决这一问题只需在电机车和装煤车中间相连接的地方安装一个缓冲零件，让电机车和装煤车之间保持距离，这样就不会在起步和停止时产生过强的作用力，也就可以避免剧烈晃动。
装煤车在装煤过程中由于高温烧烤出现故障较为频繁的就是装煤导套油缸及连杆机构损坏，造成这一故障的原因是焦炉炉顶不平整和装煤导套烧损变形后发卡从而导致导套油缸及连杆机构在运行过程中液压驱动时受阻较大而损坏，解决这一问题的方法就是将导套与缸相连的连杆构使用链条连接，使其有足够的自由量，不会因液压油缸在受阻时仍然进行驱动工作而导致油缸及连杆机构损坏。
其二、焦化焦炉设备配件维修和管理的相关内容
1设备维修方式
传统的设备维修工作主要是采用事后维修的方式进行，其存在的弊端是：先无法在时间内对设备中出现损坏的零件进行及时的维修或者调换工作，即增加了零件的磨损情况，同时也增加了设备使用过程中的危险性；其次，事后维修还在一定程度上提升了维修和管理的困难性，增加了设备出现故障的概率，且一旦设备出现故障，将会影响其工作的正常运转，从而导致维修以及管理成本的增加。基于此，我国也在不断的引进新的维修和管理方式，来提升其使用效率，比如说，比较常用的计划预防维修模式，保证设备在使用过程中的anquan稳定性。此模式确实被广泛应用过一段时间，在使用的阶段内也提升了设备维修和管理的效率，不过这种模式的使用不是一点问题都没有的，其弊端在于：在对设备进行相应的维修和管理工作时，设备是无法保持正常运转的，这就对维修和管理的时间产生了一定的制约性。在后来，随着我国技术的快速发展，又出现了一种状态修理的模式，并逐渐被人们广泛应用到设备的维修和管理工作中来。
2点检工作的特点及意义
点检工作是具有一支专门从事点检工作的点检员队伍，将设备管理重心下移到点检员，按区域划分管理，点检员既从事点检工作，又履行设备管理的职能；具有科学的点检基准、业务流程，合理的责权关系和推进工作的组织体制，有比较完善的仪器、仪表、检测手段、办公条件和维修设施的现代化装备，有一个完善的操作、点检、检修三位一体的全员设备管理体制。
点检工作是一种非常适合现代化冶金企业设备维修管理的科学管理模式，它对于保障设备的anquan运行、发挥设备应有的效能、延长设备的使用寿命，都起到非常重要的作用。点检定修制非常适合目前推行扁平化管理模式公里的企业，是一种将焦化设备配件管理职能重心下移，少层次、率的设备维修管理方法。
