桥管阀体是阀门中的一个主要零部件；根据压力等级有不同的机械制造方法。例如：铸造、锻造等。
“阀”的定义是在流体系统中，用来控制流体的方向、压力、流量的装置。阀门是使配管和设备内的介质（液体、气体、粉末）流动或停止、并能控制其流量的装置
桥管阀体的材质根据不同的工艺介质，选用不同的材料。
桥管阀体常用材质有：铸铁、铸钢、不锈钢、碳钢、塑料、铜等。
焦炉采用焦炉煤气加热和混合煤气加热两套系统。焦炉煤气系统设有煤气预热器，以入炉煤气温度的稳定。焦炉煤气为下喷式，主管布置在地下室管沟内，管沟设有坡度，便于排水；混合煤气为侧入式。二者均采用交换旋塞、调节旋塞及孔板盒进行煤气交换和煤气流量的调节。为防止炉头温度低，设有炉头补充加热系统。
焦炉煤气和混合煤气由交换拉条拉动交换旋塞搬杆实现按顺序交换。废气交换开闭器采用提杆式结构。交换传动装置中各交换旋塞及转向链轮架实现自动集中润滑。为加热系统的稳定性与 ，设有煤气管道低压事故时的氮气补充系统。
煤气液压交换机及交换传动系统可以实现焦炉煤气和混合煤气两种加热方式的自动切换。液压交换机设有8个液压缸，按照加热制度和交换周期实现单种加热介质的顺序供给，实现无人操作。还可以实现两种加热介质的远程切换。此外，还保留手动功能。
当事故状态发生时，交换机系统的 连锁可以焦炉加热系统的 运转。液压交换机还设有蓄能器站，停电事故发生时，该蓄能器站的能力能够满足系统3次交换。
焦化设备焦化的原理：
焦油、氨水以及粉尘和焦油渣一起流入机械化焦油氨水分离池。分离后氨水循环使用，焦油送去集中加工，焦油渣可回配到煤料中炼焦煤气进入初冷器被直接冷却或间接冷却至常温，此时，残留在煤气中的水分和焦油被进一步除去。出初冷器后的煤气经机械捕焦油使悬浮在煤气中的焦油雾通过机械的方法除去，然后进入鼓风机被升压至19600帕(2000毫米水柱)左右。为了不影响以后的煤气精制的操作，例如硫铵带色、脱硫液老化等，使煤气通过电捕焦油器除去残余的焦油雾。为了防止萘在温度低时从煤气中结晶析出，煤气进入脱硫塔前设洗萘塔用于洗油吸收萘。在脱硫塔内用脱硫剂吸收煤气中的硫化氢，与此同时，煤气中的氰化氢也被吸收了。煤气中的氨则在吸氨塔内被水或水溶液吸收产生液氨或硫铵。煤气经过吸氨塔时，由于硫酸吸收氨的反应是放热反应，煤气的温度升高，为不影响粗苯回收的操作，煤气经终冷塔降温后进入洗苯塔内，用洗油吸收煤气中的苯、甲苯、二甲苯以及环戊二烯等低沸点的炭化氢化合物和苯乙烯、萘古马隆等高沸点的物质，与次同时，硫化物也被除去了。
