<一>、焦化配件的展望
焦化厂的生产规模从70年代的50万吨到80年代的100万吨，到目前已达到140万吨。随着重钢的搬迁，到2010年，生产规模将达到250万吨。企业规模的扩大，需要吸收和引进新的、的管理模式，以适应现代企业管理和竞争需要。现代企业的竞争，是资源、人才、技术和管理的竞争。焦化配件管理实施点检定修制，正是在这种背景下应运而生，它的实施，顺应了企业发展的需要，为企业提升和发展提供了坚实的基础。在世界设备管理众多模式下，点检定修以它特有的“全员维修”和“预知维修”管理方式受到我国乃至世界各大企业的推崇，必将成为目前设备管理的主流。企业为了在激烈的市场竞争中立于不败之地，将不断地创新和开拓，不断地学习、引进、消化和吸收的、新的管理经验和模式，不断地提高企业设备管理水平，降低产品成本，使设备效益较大化。因此，焦化厂的点检定修制，将在目前实施的基础上，不断地提高、改进，进一步提升和完善，使之好地为企业服务。
随着重钢及焦化厂环保搬迁的实施，装备水平逐步提高，点检定修制将发挥越来越重要的作用。点检定修制的实施，是企业的一次组织变革，它的成功应用，带动的不仅是设备管理本身，它转变了企业长期形成的一种固定的思维模式，转变了企业职工和管理者的观念。通过点检定修的实施，在企业中形成一种新的经营管理模式和理念，这种新的模式的理念，将不断地推动企业的创新、进步和发展。
<二>、焦炉配件在运行时要经常保持良好的技术状态
目前我国炼焦生产中大多采用带立式焦化室的炼焦炉，由数十个焦化室组成庞大的炉体(为方便生产各焦化室顺序编有炉号)。炉体外配备可在轨道上行驶的拦焦车、熄焦车和推焦车(炼焦行业中称为三大车)。拦焦车、熄焦车位于炼焦炉的焦侧；推焦车位于炼焦炉的机侧，三车配合共同完成焦炉的卸焦作业。虽然炼焦炉的卸焦作业实现了机械化，但三大车对准同一炉号焦化室的协同操作却沿用很原始的方法，即派炉顶吹哨工在炼焦炉顶上用吹口哨的办法来指挥三大车对准同一炉号的焦化室。由于卸焦作业在室外进行，受气候条件的制约，炉体本身温度高、并排放相当数量的气体、视线不清，特别是括风、雨雪天气使得站在炉顶工作的吹哨工无法看清三大车是否对准同一炉号，容易发生卸焦时的各种事故。例如由于拦焦车、熄焦车没有和推焦车对准同一炉号，结果焦炭卸在轨道上或堵在拦焦车的导焦排上，使大量设备烧毁、甚至人员伤亡，造成停产维修的重大事故，直接和间接的损失在数万元以上，因此迫切需要一种能使三大车对准同一炉号焦化室的对位装置，以卸焦作业的anquan和改变工人的操作条件。
为了能使焦炉配件使用寿命延长，焦炉配件在运行时要经常保持良好的技术状态，以达到不断改变和提高设备素质的目的，并充分发挥设备效能，以焦炉配件的运行状态，企业生产的持续发展。焦化焦炉设备管理的好坏，将影响企业多方面利益：有利于焦炉配件正常生产及产品质量的稳定性，从而为企业取得良好的经济效益；并可预防各类事故的发生，anquan生产。
焦炉生产时烟尘放散严重，特别是炉门放散。为了尽快改变这一现状，曾通过加强炉门修理，加强人工堵烟等措施，取得了控制炉门烟尘放散的初步效果，但还是不能从根本上解决问题，装煤后的炉门烟尘放散需要投入大量人工调烟，治标不治本的方法使焦炉清洁生产始终处于被动的局面。本文通过分析原焦炉炉门存在的设计弊端，阐述了炉门密封结构的改造方案。原炉门设计为整体钢性铸造件，不具备可调性能，Z型整体轧制不锈钢刀边的负公差(-4.6mm)热装于炉门体，固定于炉门体的炉门夹板，按压力轴的可调余量进行定位。焦炉在长期的生产过程中，炉框会发生不同程度的曲度变形。
